冷補(bǔ)瀝青的構(gòu)成
冷補(bǔ)瀝青如今在道路養(yǎng)護(hù)單位中頗受歡迎，作為一種高效的路面坑槽修補(bǔ)材料，相對(duì)于熱拌瀝青混合料冷補(bǔ)瀝青的局限性更小，施工便捷，不受季節(jié)的影響，及時(shí)低溫雨雪天氣也能實(shí)現(xiàn)對(duì)道路的應(yīng)急搶修。具有良好的穩(wěn)定性與耐受性，高溫不流淌低溫不松散，同時(shí)獨(dú)立包裝存儲(chǔ)方便，存放時(shí)間長(zhǎng)。相較于傳統(tǒng)的高溫?zé)嵫a(bǔ)法而言，冷補(bǔ)瀝青則采用低溫或者常溫冷態(tài)的方法對(duì)路面進(jìn)行修補(bǔ)，簡(jiǎn)稱(chēng)為冷補(bǔ)。采用的修補(bǔ)材料就是瀝青冷補(bǔ)料，又叫做冷補(bǔ)瀝青。
今天我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)，冷補(bǔ)瀝青是由哪些材料構(gòu)成的吧。
冷補(bǔ)瀝青的材料組成，在冷補(bǔ)瀝青中，最重要的當(dāng)然就是冷補(bǔ)瀝青的主要材料：瀝青。冷補(bǔ)瀝青中的瀝青需使用液體瀝青，其常溫之下為膏狀固體，具有黏附性，在80攝氏度至120攝氏度之間能夠形成流動(dòng)的液體。嘉格冷補(bǔ)瀝青中所使用的瀝青，為重交道路石油改性瀝青，經(jīng)過(guò)性質(zhì)改良，性能在普通瀝青的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，質(zhì)量更加夯實(shí)，耐受性更強(qiáng)。
冷補(bǔ)瀝青中的集料，一般采用玄武巖、石灰?guī)r等石材以及一些機(jī)制砂或者天然砂，其中添加的礦粉則是采用堿性巖石研磨而成。
再就是一些添加劑。首先是進(jìn)口冷補(bǔ)添加劑。冷補(bǔ)添加劑的作用主要是提高冷補(bǔ)料的路用性能，冷補(bǔ)添加劑同改性劑一樣，可以與瀝青、稀釋瀝青一起使用，可使瀝青與石料有效結(jié)合，增強(qiáng)粘結(jié)性、耐受性。
最后，就是稀釋劑，常用的稀釋劑有柴油、煤油、植物油等。將定量的稀釋劑加入到瀝青中，瀝青的粘結(jié)程度會(huì)有所降低，在拌制過(guò)程中，混合料短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)硬化的現(xiàn)象，施工性能良好。因此，當(dāng)稀釋劑會(huì)隨時(shí)時(shí)間流逝、行車(chē)荷載碾壓逐漸揮發(fā)，集料間的強(qiáng)度會(huì)逐漸增加。
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推薦產(chǎn)品
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灌縫技術(shù)作為瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重要組成部分，其對(duì)應(yīng)產(chǎn)品-灌縫膠在國(guó)外已有較為成熟的質(zhì)量，但價(jià)格昂貴，國(guó)內(nèi)受資金等因素制約，裂縫修補(bǔ)技術(shù)與修補(bǔ)材料選擇隨意，相關(guān)產(chǎn)品往往存在低溫性能普遍較差的問(wèn)題。為避免公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的重復(fù)裂縫維修作業(yè)，相對(duì)節(jié)省大量人力物力，保證收到灌縫膠的應(yīng)有成效，針對(duì)目前國(guó)內(nèi)灌縫膠市場(chǎng)問(wèn)在的問(wèn)題，嘉格系列灌縫膠應(yīng)運(yùn)而生。
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嘉格貼縫帶對(duì)延長(zhǎng)瀝青混凝土路面的使用壽命，防止瀝青混凝土路面的早中期破壞具有積極作用，具有成本低、速度快、效果好、通車(chē)快的優(yōu)點(diǎn)。
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北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司在充分借鑒國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)公路工程施工的特點(diǎn)，公司自主研發(fā)了JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備，該系列產(chǎn)品可滿足不同的客戶需求和生產(chǎn)條件。JTAR系列橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備適用于人民交通出版社于2008年4月發(fā)行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工指南》中規(guī)定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chǎn)。同時(shí)也適用生產(chǎn)廢胎膠粉摻量低于15%（內(nèi)摻）的膠粉改性瀝青。
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