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預防性養(yǎng)護：上醫(yī)治未病　《皇帝內經(jīng)》曾記載“上醫(yī)治未病”的名句，說的是醫(yī)術高明的醫(yī)生會幫助人們在未生病時，做到先知并預防，避免疾病的發(fā)生，這才是醫(yī)者的更高境界。這句話放在公路養(yǎng)護來說就是在病害未發(fā)生前做好路面處置，也就是近年來公路養(yǎng)護業(yè)非常關注的熱點——預防性養(yǎng)護。　　交通運輸部早在2006年的濟南養(yǎng)護工作會議上就提出了加強公路的預防性養(yǎng)護，時隔5年后的南京養(yǎng)護工作會議上，交通運輸部副部長馮正霖繼續(xù)強調，大力推行預防性養(yǎng)護，建立科學的養(yǎng)護決策體系。就在前不久的2011年全國

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嘉格灌縫膠----路面養(yǎng)護專家專用灌縫膠要想快致富，必須先修路。隨著經(jīng)濟的發(fā)展新修公路對方便人們的日常出行和帶動經(jīng)濟發(fā)展都有重大的意義，嘉格偉業(yè)多年來致力于公路養(yǎng)護材料的研發(fā)、生產與銷售。每天來來往往的車輛，對公路的壓力也非常大，時間長了就很容易出現(xiàn)裂縫等一些現(xiàn)象，這時候我們就需要將這些裂縫及時的修補完整，不然會加重惡化程度，影響道路暢通。選取好的路面灌縫膠---北京嘉格灌縫膠是您不二選擇！我們的產品分為四種類型，分別有高溫型、低溫型、普通型、嚴寒型，您可以根據(jù)不同地域氣候條件選用不同的產品達到更佳的效果，您還可以說出你自己的需求我們幫你制定特殊的產品滿足你的需求，嘉格灌縫膠具有與瀝青混凝土縫壁粘結合能力強，不滲水、彈性好、高溫時不流淌、不粘輪；低溫不脆裂、耐久性非常強等優(yōu)勢。

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省公路局領導關心彭山段機械化養(yǎng)護中心建設工作　　近日，四川省公路學會道路專業(yè)委員會主任沈忠仁、省公路局養(yǎng)護處處長張敏、副處長何小濤一行，專程前往彭山縣公路養(yǎng)護管理段調研機械化養(yǎng)護中心建設和冬季公路養(yǎng)護情況。　　在彭山縣公路機械化養(yǎng)護中心，沈忠仁一行首先察看了中心的環(huán)境建設情況，當看到中心綠樹成蔭，環(huán)境優(yōu)美時，沈主任感到很高興，他說，這里的環(huán)境很好，硬環(huán)境好了就留得住人了，職工們就更安心工作了。在聽取王忠文段長匯報機械化養(yǎng)護中心建設進展情況及發(fā)展規(guī)劃后，張敏處長對彭山養(yǎng)路段推行實施機械化養(yǎng)護表示滿意并對該段在公路養(yǎng)護方面所取得的成績給予了充分的

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熱熔型聚合物密封膠嘉格牌灌縫膠瀝青路面出現(xiàn)裂縫了怎么辦？水泥地面的坑坑洼洼怎么處理，各種路面的伸縮縫用什么來灌？不用擔心，嘉格路面灌縫膠通通幫您解決。我們公司路面灌縫膠選用基質瀝青、高分子聚合物、穩(wěn)定劑、添加劑等，在特定的工藝條件下，經(jīng)特殊工藝復合而成的一種具有強粘結力和高彈性的熱熔型聚合物密封膠！并且生產出的路面灌縫膠獲得了交通部公路工程檢測中心的檢測合格報告！低溫拉伸、錐入度、軟化點、流動值、彈性恢復率各項指標均達到行業(yè)標準。

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湖北黃陂投4.1億根治“危險公路” 一條“黃土”（黃陂區(qū)至大悟縣土崗）公路，3個月竟然奪走9條人命！黃陂區(qū)委常委專題民主生活會上，“危險公路”根治被列入該區(qū)“立行立改”首務。　　昨天，記者在接近完工的4.8公里“黃土”公路試驗段上看到，昔日的“危險公路”，現(xiàn)已呈現(xiàn)出安全路的雛形。4.8公里試驗段公路，南起前川街，北至茨林羅。改造后的公路，為全程加設中間隔離欄的雙向四車道公路。公路，不僅路基拓寬至19.5米

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黑龍江“十三五”擴大農村公路建設范圍記者日前在黑龍江省十二屆人大常委會第十五次會議上獲悉，黑龍江省將及早做好通自然屯公路的規(guī)劃準備，“十三五”期間繼續(xù)擴大農村公路建設范圍。　　黑龍江省政府提出，2015年黑龍江省將著力改善路網(wǎng)結構，重點調整建制村公路建設點位和里程，進一步改變落后鄉(xiāng)村的公路面貌。“十三五”期間將繼續(xù)擴大農村公路建設范圍，進一步完善路網(wǎng)結構，加快公路升級改造，啟動“油返砂”改造工程，加快大中型危橋改造進度，并將逐步實施“路基儲備工程”。　　黑龍江省有關部門將出臺指導意見，督促縣級政府切實發(fā)揮責任主體作用，落實農村公路養(yǎng)護機構、資金和人員，嚴格執(zhí)行農村公路養(yǎng)護專項資金、管理行政經(jīng)費納入本級政府財政預算要求，確保養(yǎng)護管理資金落實到位，做到?？顚Ｓ?，實現(xiàn)農村公路管理事權與財權相統(tǒng)一。黑龍江省有關部門還將指導各地全面落實管養(yǎng)機構，構建四級管養(yǎng)體系。

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瀝青公路裂縫用瀝青路面灌縫膠好嗎？公路裂縫用瀝青路面灌縫膠好嗎？怎么用？能用多少年？價格？使用瀝青路面灌縫膠灌縫是現(xiàn)在常用的路面裂縫處理方法，可以完全的填滿那些需要維修的地面裂縫，且不會有溢出現(xiàn)象。瀝青路面灌縫膠是比較方便快捷的，凝固的時間也比較快，在對公路灌縫后半小時后就可以開放交通，瀝青路面灌縫膠應該能夠與瀝青混凝土面層形成一體，不會被行駛車輛帶走。

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孟州市進行公路預防性養(yǎng)護病害全面調查正值春季。春季是路面病害的高發(fā)期，也是預防性養(yǎng)護實施的更佳時期。孟州市公路局一直把春季預防性養(yǎng)護作為每年春季養(yǎng)護工作的重中之重。在春季來臨之際，孟州市養(yǎng)護科對公路預防性養(yǎng)護病害進行全面調查，以保證灌縫膠等預防性養(yǎng)護施工原材料的充裕性，以便更好的對公路早期病害信息的掌握。

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瀝青公路裂縫用瀝青路面灌縫膠好嗎？公路裂縫用瀝青路面灌縫膠好嗎？怎么用？能用多少年？價格？使用瀝青路面灌縫膠灌縫是現(xiàn)在常用的路面裂縫處理方法，可以完全的填滿那些需要維修的地面裂縫，且不會有溢出現(xiàn)象。瀝青路面灌縫膠是比較方便快捷的，凝固的時間也比較快，在對公路灌縫后半小時后就可以開放交通，瀝青路面灌縫膠應該能夠與瀝青混凝土面層形成一體，不會被行駛車輛帶走。

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湖北鄂西高速積極做好冬季灌縫預防性養(yǎng)護工作為了提高道路行車舒適度，延長公路使用壽命，湖北省鄂西管理處養(yǎng)護部門緊抓冬季預防性養(yǎng)護的黃金時期，利用晴好天氣多舉措做好路面預防性養(yǎng)護，這期間將會用到一定量的路面灌縫膠產品。 2013年入冬以來，鄂西養(yǎng)護本著“科學養(yǎng)護，精細管理”原則，對管段內道路狀況進行了徒步全面調查。根據(jù)路況調查結果，確定了需要灌縫路段，也為下一年度養(yǎng)護工作安排提供了翔實的數(shù)據(jù)。

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熱烈歡迎廣東高速公路灌縫膠客戶來我公司進行參觀考察工作今天，有三位廣東高速公路灌縫膠客戶來到嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司進行參觀考察工作，重點是想是了解一下我公司的灌縫膠生產工藝。客戶來到生產基地現(xiàn)場，實地考察了灌縫膠生產原材料、灌縫膠生產流程，增加了對我公司產品的實際認識，從而進一步加深了合作。期間，我公司領導就企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向作了介紹，并對我公司供應的廣東高速公路灌縫膠的產品特點、技術指標、出廠合格等情況作了詳細的介紹?？蛻魧ξ覀児井a品表示非常認可。臨走前約定了2015年的灌縫膠產品采購需求。

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黑龍江海倫市改善交通環(huán)境提升百姓幸福指數(shù) 2013年，黑龍江綏化下轄的海倫市始終堅持發(fā)展經(jīng)濟和城市環(huán)境建設治理并重的理念，把改善交通環(huán)境方便人民群眾出行作為實施民生工程的內容之一，加大力度采取“四個實施”改善交通環(huán)境，提升人民群眾宜居幸福指數(shù)。　　實施建碾、依四公路海倫段建設項目，海倫市投資42817萬元，建碾、依四公路兩個項目總里程83.184公里，途經(jīng)6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，涉及全市近三分之一人口，這是該市有史以來投資更多、規(guī)模更大的公路建設項目。完成了環(huán)評初步設計文件、水土保持方案、地

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高速公路瀝青路面裂縫有效封水的技術探討廣惠高速公路起于廣州，經(jīng)增城、博羅、惠州，在惠東與深汕高速連接，高填方路段較多，因此由路基不均勻沉降和水穩(wěn)基層收縮開裂等原因引起的反射裂縫病害就較為突出。而且華南地區(qū)是多雨、多臺風的地區(qū)，經(jīng)常性的雨水通過路面裂縫和路面孔隙滲透路面結構層甚至路基，受大車流量和超重車的影響，加速了路面產生唧漿、塌陷、坑槽。較嚴重的滲水擠漿問題對于路基和路面結構整體強度的損害是相當嚴重的，及時地對裂縫進行防水封堵就顯得尤為重要了。

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新技術新工藝延長路面壽命多年來，我國公路建設一直發(fā)展很快，公路機械化養(yǎng)護進程加快。在發(fā)展的過程中，不可避免地也會出現(xiàn)一些問題，如生態(tài)、環(huán)境問題，特別是山區(qū)道路、西部特殊地區(qū)道路建設的生態(tài)問題，還包括橋梁安全，甚至是路面早期損害等問題。因此，建設長壽命的道路逐漸成為當前公路界的共識。

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淺談公路瀝青路面坑槽修補工藝公路存在大量的坑槽病害，主要是因為路面瀝青的粘附性差、瀝青路面面層的空隙率過大、鋪裝層開裂等原因導致水分滲入，而瀝青路面面層排水系統(tǒng)設計不當，滲入的水分又無法及時排出，防水層被破壞，形成坑槽。伊犁地區(qū)降雨量大，雨水周期長，公路在通車后，往往一場雨就會引起全線路面出現(xiàn)大量坑槽。

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如何更有效防治裂縫的惡化國內有些瀝青路面在鋪裝后容易產生早期病害，很多情況下裂縫會占有很大的比例，大雨過后，裂縫數(shù)量就有驚人的增長，裂縫成為引起公路早期破壞的主要因素，更終裂縫所體現(xiàn)是道路基層的損壞及路面平整度的惡化。

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新技術使瀝青路面灌縫更加輕松沒有沉重的加熱設備，也不需要熔化大塊的瀝青膠塊，一名養(yǎng)路工、一把壁紙刀、一支熱焊槍，就可以完成瀝青路面灌縫--在山東惠青黃河公路大橋上，瀝青路面灌縫工作成了“藝術活”。　　瀝青路面上的小小裂縫，修補起來卻向來不輕松。傳統(tǒng)的灌縫方式，需將幾十公斤重的瀝青膠塊現(xiàn)場熔化，再灌到裂縫中填平。整個工程需要加熱機、灌縫機等多臺設備及多名養(yǎng)護人員配合完成，大動干戈的施工影響交通正常運行。

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馬路裂縫都貼上他的“創(chuàng)可貼” 正在快速鋪設的高速公路網(wǎng)，開辟了一個全新行業(yè)——道路養(yǎng)護。45歲的迪睿道路科技有限公司總經(jīng)理鄭明，是在這個行業(yè)掘金的全國人。目前，全國已有20個省的馬路裂縫，用上了他發(fā)明的馬路“創(chuàng)可貼”。

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甘肅省高臺段重視冬季公路養(yǎng)護工作確保道路安暢甘肅高臺公路管理段高度重視公路冬季養(yǎng)護工作，通過有效措施的落實，確保所養(yǎng)道路的安全暢通。詳情如下：　　一、組織開展橋涵、路面養(yǎng)護“回頭看”活動。對養(yǎng)護路段內的重點橋涵可能存在隱患的部位和路面裂縫等病害進行查找分析，采取定點觀測、用瀝青灌縫膠進行修補處理等措施進行及時處治。　　二、高度重視降雪天氣時段的防滑保暢工作。該段除按要求在急彎、陡坡等重點路段采備了足夠數(shù)量防滑砂和融雪劑的基礎上，進一步完善了應急預案，確保遇到降雪天氣立即啟動應急預案，并及時清除路障和積雪。　　三、注重路面保潔工作，確保路面干凈整潔。對臨澤沙河鎮(zhèn)、高臺南華鎮(zhèn)等村鎮(zhèn)過境路段，保潔難度相對較大、易造成路面臟亂的重點路段，采取加大上路巡查頻次和增加機械清掃力度的形式，保持路面干凈清潔。

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湖北恩施市初次使用路面灌縫膠進行路面養(yǎng)護 2013年4月27日，湖北省恩施市環(huán)城線旗峰壩小村K1+000段一片繁忙，峽口經(jīng)驗豐富化養(yǎng)護隊正在將養(yǎng)護新材料路面灌縫膠運用新設備進行機械化預防性養(yǎng)護培訓演練，州、市公路局相關工作人員及生產廠家技術人員對養(yǎng)護操作人員進行現(xiàn)場指導。當天下午14時許，恩施市公路局養(yǎng)護中心初次將路面灌縫膠用于水泥路面裂縫修補，清縫機、開槽機、灌縫機、肩背式吹風機四臺小型機械同時作業(yè)，對環(huán)城線旗峰壩小村K1+000段路面裂縫進行修補。經(jīng)過3個多小時的操作施工，養(yǎng)護工人快速掌握了機械操作性能及新技術使用，將此路段裂縫修補完好。該局表示，今后將繼續(xù)推廣應用路面灌縫膠這一新技術，進行瀝青、水泥路面裂縫修補，提高全市的公路養(yǎng)護水平、節(jié)約成本、改善路況整體效果。

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黑龍江省方正高速公路管理處圓滿完成2014年灌縫養(yǎng)護任務日前，經(jīng)過該處各養(yǎng)護工區(qū)養(yǎng)護人員將近兩個月的施工，黑龍江省方正高速公路管理處全面完成了管養(yǎng)路段內597,774延長米灌縫養(yǎng)護任務，切實提高了轄區(qū)高速公路路面質量和使用壽命，確保公路運行安全。

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公路國檢明年上半年進行6月結束 11月2日，全國干線公路養(yǎng)護管理檢查（簡稱“國檢”）布置會在安徽合肥召開，交通運輸部公路局深入介紹了檢查總體方案及管理規(guī)范化評分細則，并就“國檢”有關事項進行了解答和說明?！坝瓏鴻z”將于2011年上半年分批次進行。

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京港澳高速公路河北段10月底完成路面鋪筑記者從河北省高速公路管理局獲悉，京港澳高速公路河北段將于本月底完成路面鋪筑，并于年底通車。通車后道路時速將達120公里，日均車流量翻倍達6萬輛。京港澳高速河北段從去年10月起開始斷交施工，是目前全國里程更長、一次性投資更大的四改八車道的高速公路改擴建工程。

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重慶：2015年農村公路管理養(yǎng)護100％覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級均有農村公路養(yǎng)護管理機構、有穩(wěn)定的資金渠道、農村公路養(yǎng)護變成常態(tài)，到2015年重慶全市農村公路管理養(yǎng)護覆蓋率將達到100％，真正實現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng)、管養(yǎng)到位。

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宜城市公路局開展冬季公路預防性養(yǎng)護為了提高宜城公路養(yǎng)護機械化水平，更好延長公路使用壽命，以的公路運營狀態(tài)為百姓出行提供便利，宜城市公路局積極購進新設備、運用新技術、新工藝開展冬季公路預防性養(yǎng)護工作。　　據(jù)悉，該局此次購進的路大LD-C1000G型車載式路面綜合養(yǎng)護機具有路面破碎、清理坑槽、瀝青加熱和噴灑、混合料加熱拌和（或舊料再生）、夯實切割等多項功能。入冬以后，宜城公路局積極對管養(yǎng)公路路況進行詳細調查后，使用綜合養(yǎng)護車、壓路機等養(yǎng)護機械，有計劃地對管養(yǎng)的207國道、省道隨南線、宜遠線、縣道孔上線瀝青路面早期病害進行處置，對破損瀝青路面進行修補。截止目前已完成裂縫路面撒鋪罩面3500平方，瀝青、水泥混凝土路面灌縫60000米，修補坑槽900平方。

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探索瀝青路面養(yǎng)護“新招” 11月30日，湘潭市公路管理局召開瀝青路面養(yǎng)護技術專題研討會，研究瀝青路面病害防治方面相關對策。　　瀝青混凝土作為一種路用結合料，在公路建設、養(yǎng)護中得到了廣泛應用，從鄉(xiāng)村道路到城市道路，從三級路到高速公路，從路面底基層到路面面層，均普遍采用，成為道路建設長久使用的一種材料。但由于瀝青混凝土材質本身的差異，以及設計、施工水平的良莠不齊，加之路面本身老化以及重載、超載的影響，導致瀝青路面常常出現(xiàn)開裂、泛油、松散、坑槽等病害。這些病害的出現(xiàn)嚴重影響了行車速度、行車安全，加大了汽車磨損，也大大縮短了瀝青路面使用壽命。　　針對主要問題，技術人員踴躍建言建策，結合目前市場上的更新養(yǎng)護技術進行了認真分析和研討，并達成廣泛共識。在以后的養(yǎng)護工作中，該局將積極采用養(yǎng)護新技術，全面提升養(yǎng)護專業(yè)水平，實現(xiàn)“科技養(yǎng)護”，“環(huán)保養(yǎng)護”，全力推進湘潭公路事業(yè)的科學、可持續(xù)發(fā)展。

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預防性養(yǎng)護策略與應用技術隨著公路建設的快速發(fā)展，我國的公路建設高峰與公路養(yǎng)護高峰進入了重合期，養(yǎng)護的任務越來越重，各級各地對公路養(yǎng)護認識也不斷提高，如何提高公路的養(yǎng)護水平，成為了目前公路管理部門普遍關注的焦點。另外，有限的養(yǎng)護資金和逐漸退化的公路服務水平之間存在著巨大的矛盾，如何有效地解決這種矛盾，如何利用有限的資金創(chuàng)造更大的養(yǎng)護效益，也是公路管理部門更亟需解決的問題。預防性養(yǎng)護作為實現(xiàn)巨額公路資產保值、增值的有效技術手段，在解決此問題上顯示出了的優(yōu)越性。預防性養(yǎng)護作為道路養(yǎng)護的一種新理念，逐漸為大家所接受，并開始受到了重視、研究和應用。

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開槽灌縫工藝的優(yōu)缺點由于路面裂縫開槽后灌縫膠灌入量增大，以及材料高低溫優(yōu)異性能（高溫不變型、低溫不脆裂、粘附性強等）使用壽命長等特點。是目前國省道、高速公路應用更為廣泛的灌縫工藝。　　開槽灌縫是選用瀝青路面灌縫膠對開槽后的路面裂縫進行灌注填封，工藝方法是通過機械強制性對路面裂縫進行切割，使路面裂縫加寬、加深，然后，灌注灌縫膠對路面裂縫進行灌封。多數(shù)裂縫是不規(guī)則裂縫，并且主裂縫周邊有細小裂縫和毛細裂縫，這種方法由于采用機械齒輪或鋸片強制性對路面裂縫進行切割，對路面不規(guī)則裂縫及細小裂縫、毛細裂縫造成損害，由于開槽后裂縫寬度加大、加深及材料強度低導致路面裂縫處承載力下降。隨著灌縫膠的老化及裂縫周邊細小裂縫的進水，導致本來一條路面裂縫變成了兩條路面裂縫，容易造成滲水、唧漿、啃邊、裂縫塌陷等病害。

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預防性養(yǎng)護的核心咱們國家的公路，特別是高速公路已經(jīng)差不多7萬公里，前一階段是以建為主，到了現(xiàn)在，可以說已經(jīng)達了一個建養(yǎng)并重的時期，這近7萬公路的高速公路，目前已經(jīng)有三分之一進入到養(yǎng)護、大修期。　　近幾年，全國各地高速公路的大修、養(yǎng)護比較頻繁。這次會議有很多公路養(yǎng)護的決策者來參加，所以會議既有方向性，又有實用性。剛才，不少專家提到，目前公路養(yǎng)護還是處于經(jīng)驗型，以眼觀的路況作為確定養(yǎng)護時機的方法，這種方法就是我們以前經(jīng)常說到的：公路養(yǎng)護是一種糾錯型、治病型的養(yǎng)護。隨著社會發(fā)展進入到了小康水平，公眾對公路服務水平要求的提高，公路養(yǎng)護不一定達到設計、使用指標的下限才去進行處理，所以，預防性養(yǎng)護提到了日程。預防性養(yǎng)護更關鍵的一個問題，就是養(yǎng)護的更佳時機。

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高速公路瀝青路面裂縫有效封水的技術探討廣惠高速公路起于廣州，經(jīng)增城、博羅、惠州，在惠東與深汕高速連接，高填方路段較多，因此由路基不均勻沉降和水穩(wěn)基層收縮開裂等原因引起的反射裂縫病害就較為突出。而且華南地區(qū)是多雨、多臺風的地區(qū)，經(jīng)常性的雨水通過路面裂縫和路面孔隙滲透路面結構層甚至路基，受大車流量和超重車的影響，加速了路面產生唧漿、塌陷、坑槽。較嚴重的滲水擠漿問題對于路基和路面結構整體強度的損害是相當嚴重的，及時地對裂縫進行防水封堵就顯得尤為重要了。

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