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- RA為RESIN ALLOY（樹脂合金） 的縮寫。所謂樹脂合金，并非指真正含金屬元素的高分子化合物，而是指不同種類的高聚物，通過物理或化學(xué)方法共混，以形成具有所需性能的高分子混合物新材料。在樹脂合金中，不同高分子的特性可以得到優(yōu)化組合，從而顯著改進(jìn)材料的性能，或賦予單一材料原不具有的性能。
- http://www.autoritaire.com/Products/RAkangchezheji.html
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- 高模量抗車轍劑基于高分子材料復(fù)合改性技術(shù)，在國家項目支持下開發(fā)的提升瀝青路面承載能力的改性材料，可使普通瀝青混凝土動穩(wěn)定度達(dá)到10000次/mm以上，滿足國內(nèi)外高模量瀝青混凝土技術(shù)體系，在全國10多個省市50多個項目中得到應(yīng)用。
- http://www.autoritaire.com/Products/kczj.html
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- 結(jié)合我國的重載交通特點和橡膠瀝青混泥土改善高溫性能的機(jī)理，根據(jù)交通荷載的等級，按照穩(wěn)定度和相對變形等路用性能指標(biāo)設(shè)計抗車轍型混凝土，抗車轍型混合料的級配設(shè)計采用間斷型的級配設(shè)計方法，按照骨架嵌擠原理形成，根據(jù)混合料的體積指標(biāo)和孔隙率水平進(jìn)行抗車轍型橡膠瀝青混凝土的配合比設(shè)計。
- http://www.autoritaire.com/Projects/kangchezhexingxiangj.html
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- 對于橋面鋪裝工程，有兩點要求，就是鋪裝層與橋面的結(jié)合，第二就是鋪裝層的防排水設(shè)計，同時對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應(yīng)橋面的大撓度特點。橡膠瀝青的防水黏結(jié)層+抗車轍層的結(jié)構(gòu)設(shè)計，即能保證鋪裝層的黏結(jié)和防水要求，同時充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優(yōu)勢，實現(xiàn)良好的路用性能和力學(xué)性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，并已在廣東馬房大橋，北京看丹橋等橋面鋪裝工程中應(yīng)用。
- http://www.autoritaire.com/Projects/xiangjiaoliqingqiaom.html
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- 對于橋面鋪裝工程，有兩點要求，就是鋪裝層與橋面的結(jié)合，第二就是鋪裝層的防排水設(shè)計，同時對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應(yīng)橋面的大撓度特點。橡膠瀝青的防水黏結(jié)層+抗車轍層的結(jié)構(gòu)設(shè)計，即能保證鋪裝層的黏結(jié)和防水要求，同時充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優(yōu)勢，實現(xiàn)良好的路用性能和力學(xué)性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，并已在廣東馬房大橋，北京四元橋等橋面鋪裝工程中應(yīng)用。
- http://www.autoritaire.com/Projects/qiaomianfangshuiyupu.html
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- 對于橋面鋪裝工程，有兩點要求，就是鋪裝層與橋面的結(jié)合，第二就是鋪裝層的防排水設(shè)計，同時對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應(yīng)橋面的大撓度特點。橡膠瀝青的防水黏結(jié)層+抗車轍層的結(jié)構(gòu)設(shè)計，即能保證鋪裝層的黏結(jié)和防水要求，同時充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優(yōu)勢，實現(xiàn)良好的路用性能和力學(xué)性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，并已在廣東馬房大橋，北京看丹橋等橋面鋪裝工程中應(yīng)用。
- http://www.autoritaire.com/Projects/qiaomianpuzhuanggong.html
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- 結(jié)合我國的重載交通特點和橡膠瀝青混泥土改善高溫性能的機(jī)理，我院提出AR-1的抗車轍型混合料的設(shè)計方法。根據(jù)交通荷載的等級，按照穩(wěn)定度和相對變形等路用性能指標(biāo)設(shè)計抗車轍型混泥土，抗車轍型混合料的級配設(shè)計采用間斷型的級配設(shè)計方法，按照骨架嵌擠原理形成，根據(jù)混合料的體積指標(biāo)和孔隙率水平進(jìn)行抗車轍型橡膠瀝青混泥土的配合比設(shè)計。
- http://www.autoritaire.com/Projects/kangchezhexingxiangj.html
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- 瀝青冷補(bǔ)料是由粘彈性材料改性瀝青膠結(jié)礦物石料構(gòu)成的路用材料，該材料應(yīng)具有良好的高溫抗車轍性，以滿足實際路用性能要求。往往有些冷補(bǔ)料施工后，會在高溫及荷載作用下會產(chǎn)生流動變形，流動變形的不斷累積就形成車轍。
- http://www.autoritaire.com/Article/lqlblgwwdx_1.html
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- 一般瀝青路面在車輛荷載與諸多環(huán)境因素的作用力影響下，路面很容易出現(xiàn)松散、裂縫、坑槽車轍等路面的不良情況，這些路面不良情況不僅影響路面的美觀，更影響了行車的交通安全，易造成交通不便，更會威脅到車主的人身安全。
- http://www.autoritaire.com/Article/jglqlbldqd_1.html
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- 嘉格瀝青冷補(bǔ)料是國內(nèi)道路坑槽修補(bǔ)的新型材料，該材料是由瀝青、石料、冷補(bǔ)劑、抗車轍劑和抗剝落劑等材料組成，該材料的推出應(yīng)用，不僅從根本上便捷了路面坑槽修補(bǔ)的施工，而且更節(jié)省用料，縮短工期，從本質(zhì)上更符合理想施工要求。嘉格瀝青冷補(bǔ)料，不受溫度變化的影響，其固化條件是材料中溶劑逐漸揮發(fā)，強(qiáng)度逐漸增強(qiáng)。所以該材料全年全天候均可以施工使用，不受區(qū)域場地限制，路面遇到坑槽開袋即補(bǔ)，補(bǔ)后即走，不需要長時間封閉交通。
- http://www.autoritaire.com/Article/sylqlblxbd_1.html
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- 近年來，中國公路建設(shè)發(fā)展迅猛，截至2017年底，中國公路通車總里程達(dá)到477.35萬km。瀝青路而憑借優(yōu)越的性能和行車舒適性，占據(jù)中國公路總里程的90%以上，但隨著中國越來越多的瀝青路而進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期，其病害及其處治問題也引起人們的高度重視。瀝青路而常見病害主要有裂縫、車轍、擁包和坑槽等，而裂縫是更早出現(xiàn)、普遍存在，且無法避免的一種病害。 瀝青路而進(jìn)行及時合理的修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)能夠有效阻比裂縫進(jìn)一步惡化，延長路而的使用壽命。美國SHRP計劃研究表明：在眾多養(yǎng)護(hù)方式中灌縫處理是更常使用且性價比更高的一種方式。目前常用的灌縫材料
- http://www.autoritaire.com/Article/gxlqgfjzcc_1.html
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- 無論是水泥還是瀝青路面，在通車使用一段時間之后，都會陸續(xù)出現(xiàn)各種損壞、變形及其它缺陷，這些我們統(tǒng)稱為路面病害。早期常見的病害有：裂縫、坑槽、車轍、松散、沉陷、橋頭涵頂跳車、表面破損等。今天公路貼縫帶廠家老師傅來說一下具體情況： 病害分類： 1、裂縫 一、瀝青路面裂縫。 瀝青路面出現(xiàn)的裂縫，按其成因不同分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫。裂縫是瀝青路面更主要的一種破損形式。 橫向裂縫 載荷型裂縫：由于路面結(jié)構(gòu)設(shè)計不當(dāng)或施工質(zhì)量低劣或者由于車輛嚴(yán)重超載，致使瀝青面層或半剛性基層內(nèi)產(chǎn)生拉應(yīng)力超過其疲勞強(qiáng)度而斷裂
- http://www.autoritaire.com/Article/lmdcjlflxj_1.html
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- 在這熱浪襲人的天氣，平西公路分局養(yǎng)護(hù)職工卻頂著烈日，堅守在各自的工作崗位上，用汗水伴隨著瀝青灌縫膠去修補(bǔ)密封每一米的路面裂縫，去處治每一處的路面坑槽病害，去銑刨鋪墊一道道的車轍。
- http://www.autoritaire.com/Article/lrxdlqgfjx_1.html
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- 廢橡膠改性瀝青中的膠粉用量為15-20%，同時膠粉中含有的碳黑組分對瀝青有補(bǔ)強(qiáng)作用，而常規(guī)SBS改性瀝青中的SBS用量為3.8-4.5%，因而廢橡膠改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、抗車轍性能和抗疲勞性能明顯優(yōu)于SBS改性瀝青，提高了路面的耐久性能和使用壽命。具體從測定瀝青混合料的勁度模量、馬歇爾穩(wěn)定度、馬歇爾流值、復(fù)合梁耐疲勞性能等指標(biāo)可以看出（SBS改性瀝青是一種很好的材料，如果SBS用量大于4.5%以上，其路用性能也會很好，但由于市場價格競爭，沒有廠家會這樣做,致使其路用性能不理想）。橡膠瀝青中的膠粉含量高，彈性好，提高了路面對疲勞裂縫、反射裂縫的抵抗能力，是常規(guī)SBS改性瀝青不可比的。
- http://www.autoritaire.com/Article/xiangjiaoliqingyuSBS_1.html
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- 中國高等公路的發(fā)展速度及經(jīng)濟(jì)投入在世界上，但多數(shù)高速公路的使用年限卻只有3-4年，有的甚至未過一年就出現(xiàn)了嚴(yán)重破損，使得國家在人力、物力上的投入過大。
- http://www.autoritaire.com/Article/shimeshikangchezheji_1.html
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- 春暖花開，北京嘉格偉業(yè)公司員工的業(yè)余生活也越來越豐富了。晚上五點下班后，五點半員工就餐完畢，員工稍事休息，便投入了體育鍛煉項目中。公司大院內(nèi)有乒乓球、羽毛球、籃球和臺球4個活動區(qū)域，既有競技性，又有一定的娛樂性，旨在動員員工人人參與，全員健身。在各個項目的比賽現(xiàn)場，上場員工全身心投入比賽，待賽隊員組成義務(wù)啦啦隊，叫好聲、鼓掌聲不時充盈整個賽場。公司近期橡膠瀝青、SBS改性瀝青項目頻頻簽訂合同，灌縫膠、貼縫帶、抗車轍劑等路用產(chǎn)品銷售量不斷攀升。員工在緊張忙碌的工作之余，加強(qiáng)體育鍛煉，既振奮了
- http://www.autoritaire.com/Article/chunhualanmanjiagewe_1.html
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- 隨著社會的發(fā)展，越來越多的人意識到依靠SBS解決所有問題也不現(xiàn)實，而且SBS也不是解決某些特殊問題的更優(yōu)方案。本世紀(jì)初開始，橡膠瀝青和干法PE改性粒子（抗車轍劑）開始走向行業(yè)的前臺。近10年來，幾乎所有省市都展開了相關(guān)研究和應(yīng)用，橡膠瀝青在抗老化、抗（疲勞、低溫、反射）裂縫、降噪聲等方面的性能突出，抗車轍劑在提高高溫穩(wěn)定性和混合料模量方面的顯著優(yōu)勢，已經(jīng)得到了行業(yè)的普遍認(rèn)可。
- http://www.autoritaire.com/Article/xiangjiaogaixingjish_1.html
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